Instalación estándar desde $495 — exactamente qué cubre, por escrito

Los materiales se cobran por separado, y el cargador en sí no está incluido: puede traer el suyo o comprarlo con nosotros. Si su trabajo pasa del montaje estándar — un tendido más largo (por ejemplo 30 pies en vez de 10), una actualización de panel o cualquier cosa que encontremos en el sitio — usted paga solo la diferencia, y le damos el precio actualizado de esa diferencia antes de hacer cualquier trabajo extra. Esto es solo una estimación: su precio final se confirma tras la evaluación en el sitio y puede cambiar según lo que encontremos — estado del panel, longitud del tendido, permisos y factores similares.

Revisamos su panel y el lugar del cargador, y luego confirmamos su precio final antes de comenzar cualquier trabajo. Si el precio no le conviene, simplemente diga que no — no hay cargo por la visita ni obligación alguna. Si dice que sí, por lo general podemos completar la instalación en la misma visita.

El tendido se mide en el sitio y se cobra por pie antes de empezar el trabajo; la tarifa queda en ese rango según el recorrido (pared abierta de garaje vs. ático o conduit) y los materiales. Un tendido de 30 pies, por ejemplo, agrega 20 pies sobre los 10 estándar: la diferencia es una línea en su cotización, no una sorpresa en la puerta.

Un panel de 100 amperios que no puede cargar un circuito de cargador con seguridad se actualiza a 200 amperios. Los proyectos combinados de cargador + panel quedan la mayoría de las veces entre $2,700 y $6,000 o más en total. Si su hogar califica por ingresos, el Rebate Plus de PG&E cubre hasta $5,000 de un trabajo que incluye actualización de panel. Hacemos el cálculo de carga gratis antes de cotizar: si no necesita la actualización, no se la vendemos. Detalle: ¿Necesito actualizar mi panel?

Un dispositivo de gestión de carga vigila su panel y reduce el cargador cuando la casa está ocupada, así que un panel lleno o de 100 amperios a menudo puede cargar un EV con seguridad sin una actualización de $1,500–$4,000. Es la respuesta correcta para muchas casas; el cálculo de carga nos dice — y le dice a usted — si lo es para la suya.

Cuando el panel principal tiene capacidad pero no espacio libre para breakers — o el cargador está lejos del panel principal — un subpanel es la solución limpia. Se cotiza tras la evaluación, que mide su distribución.

Tramitamos el permiso, el papeleo y programamos la inspección. La tarifa en sí es de la ciudad; aparece como una línea propia en su cotización por adelantado. Sin sorpresas de “tarifa de permiso” después.

Los cargadores en garajes y talleres independientes son trabajo rutinario para nosotros; el precio depende de la distancia y de si el tendido va aéreo, por conduit o en zanja. La evaluación lo mide y la cotización cubre el trabajo completo antes de empezar.